由于地鐵建設(shè)地下工程空間有限，如何對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量龐大的隱蔽工程進(jìn)行安全有效的管理成為各界關(guān)注的熱點(diǎn)。無錫地鐵2號(hào)線首次運(yùn)用BIM創(chuàng)新技術(shù)，有效解決了地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、布局不合理等諸多問題。

傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)往往只會(huì)使用CAD制作二維管線設(shè)計(jì)圖，視覺上不直觀，很難看出管線布局間的碰撞。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)碰撞后往往要返工，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。而且傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)圖，會(huì)導(dǎo)致施工時(shí)管線布局不科學(xué)，沒有預(yù)先留出檢修空間。

施工首次引入了BIM“三維綜合管線”的技術(shù)，即先用計(jì)算機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查的資料，設(shè)計(jì)出“裝修效果圖”，直觀地反映管線的位置、標(biāo)高等數(shù)據(jù)，對(duì)可能存在的管線沖突、設(shè)備干擾、空間隱患等情況進(jìn)行模擬演練，有效減少了設(shè)計(jì)誤差，大幅度提升了施工質(zhì)量與效率，確保了各專業(yè)管線檢修空間，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。